zondag 7 juli 2013

Hoe lang duurt een opleiding tot heftruckchauffeur ?


Hoe lang duurt de cursus bij jullie ? Daar duurt het maar een halve dag !
Deze opmerking krijg ik nogal eens te horen en gelukkig stellen mensen de vraag, want dan kan ik uitleggen hoe het zit.

Het hangt namelijk af van de vaardigheid van de chauffeur, aan het einde van de opleiding moeten chauffeurs bepaalde basisvaardigheden hebben, zodat ze vakbekwaam en deskundig zijn.

Voor de één betekent dit een eendaagse opleiding en voor de ander betekent dit vier dagen.

Je kunt het vergelijken met een rijbewijs voor de auto, je doet pas examen als je er klaar voor bent. De één doet er twaalf lessen over en de ander vijftig lessen.

In dezelfde lijn ligt de opmerking: "hij rijdt er maar af en toe mee, alleen als het nodig is". Ook hier geldt dat iedereen die op een heftruck rijdt over bepaalde basisvaardigheden moet beschikken. Om de vergelijking met het autorijbewijs hier ook op door te trekken: je kunt geen rijbewijs krijgen om één keer in de week naar de supermarkt te gaan.

Zoals ik eerder heb geschreven in Heftruckcertificaat, heftruckdiploma of heftruckrijbewijs, gaat het om de inhoud van de opleiding, heftruckchauffeurs dienen aantoonbaar vakbekwaam en deskundig te zijn.

Om de lijn met het autorijbewijs nog verder door te trekken: je hebt chauffeurs en mensen die in een auto rijden en zo is het ook met heftruckchauffeurs. De instructeurs bij HOC komen in de koffiepauze soms genietend binnen: "Ik heb er nu één, een echte heftruckchauffeur !" en soms is het "Hij doet het netjes, maakt geen fouten, rijdt rustig, maar hij wordt geen echte heftruckchauffeur". Ook deze laatste persoon is geslaagd voor zijn examen.




Hilda Bolhuis
HOC Opleiding & Training



woensdag 3 juli 2013

Blended Learning


Leren in de toekomst !

 

ICT zal een steeds grotere rol gaan spelen binnen het onderwijs, topuniversiteiten van over de hele wereld bieden zelfs gratis online cursussen aan. Wat ga je daar mee doen als opleidingscentrum voor transport, logistiek en veiligheid? Best moeilijk, want bij alles wat je wilt zijn behoorlijke investeringen gemoeid en het zal toch terugverdiend moeten worden.

Samen met de medewerkers van HOC heb ik me eerst een ideale toekomst voorgesteld over leren en veiligheid binnen bedrijven (later zal ik daar nog wel eens meer over vertellen). Met deze ideale toekomst voor ogen ben ik op zoek gegaan naar een Softwareontwikkelaar en dit is Peter Boer geworden. Peter heeft aan de hand van mijn wensen een computersysteem ontwikkeld, waarin we op een eenvoudige manier informatie bij deelnemers kunnen krijgen.

De informatie ofwel het lesmateriaal wordt via dit systeem beschikbaar gesteld via de mail. Dit kunnen stukken tekst zijn, video’s, maar ook huiswerkopdrachten voor mensen die een meerdaagse training bij HOC volgen. Daarbij kan alles op maat gemaakt worden.

Het systeem is nu klaar, tenminste … de basis er van. Ik heb een klant bereid gevonden om met ons mee te denken en binnenkort zal de eerste training met inzet van “Blended Learning” bij deze klant plaats gaan vinden. 

Dit is het begin en ik ben erg benieuwd  of, hoe en wanneer we onze ideale toekomst zullen bereiken !

Hilda Bolhuis
HOC Opleiding & Training BV



 

maandag 1 juli 2013

Code 95, gebruik trainingen die je sowieso moet doen !



Vrachtwagenchauffeurs moeten iedere vijf jaar 35 uren aan nascholing besteden. Voor de transportsector is dit een zware belasting in deze moeilijke tijd.

Opleiders spelen hier natuurlijk op in. De laatste tijd zie ik veel pakketaanbiedingen voorbij komen, waarbij transportbedrijven tegen relatief lage kosten de totale 35 uur kunnen invullen. In het pakket zitten vier à vijf opleidingen, die een chauffeur kan volgen en waarmee aan de nascholingsplicht van 35 uur wordt voldaan.

Maar is dit wel zo voordelig ?


Ik heb eens goed gekeken naar deze pakketten en wat je ziet is dat bedrijven uit een beperkt aantal  opleidingen kunnen kiezen. Opleidingen waarbij je grote groepen kunt vormen, waardoor de kosten laag blijven. Op zich is hier niks mis mee, mits de chauffeur deze opleiding ook nodig heeft!

Er zijn opdrachtgevers die bepaalde certificeringen eisen van chauffeurs en ook vanuit de Arbowet zijn er scholingsverplichtingen. Voorbeelden hiervan zijn VCA, ADRbijscholing voor kraanmachinisten en deze opleidingen vallen ook onder de code 95!

Als bedrijven kijken naar hun reguliere scholingsverplichting en kijken wat onder de code 95 valt, dan zijn ze een eind op weg naar de 35 uur.

Laatst kwam de buitendienstmedewerker van HOC bij een bedrijf waar ze gebruik maken van een pakket. Een groot aantal chauffeurs rijdt bij dit bedrijf op een heftruck en de opleiding hiervoor zat niet in het pakket dat het bedrijf had gekozen. De chauffeurs hadden de opleiding echter wel nodig.
De eendaagse cursus "Veilig werken met de heftruck" telt voor 7 uur voor de code 95, maar zat niet in het pakket. Dit zijn extra kosten.

Chauffeurs die geen werk hebben en die hun code 95 zelf moeten bekostigen geef ik het advies: "Kies voor opleiding waarmee je je kansen op de arbeidsmarkt vergroot". Met een heftruckcertificaat of een VCA-diploma heb je zeker een streepje voor bij een sollicitatie.

Hilda Bolhuis
HOC Opleiding & Training BV