Heftruckcertificaat, heftruckrijbewijs, heftruckdiploma ?

Ik heb een heftruckdiploma !

Regelmatig krijg ik mensen aan de telefoon die vol trots vertellen dat ze een heftruckdiploma hebben. Zonder deze mensen te willen teleurstellen, moet ik toch zeggen dat het niets uitmaakt of je een certificaat, rijbewijs of diploma hebt.

Iedere opleider van heftruckchauffeurs kan zelf een naam geven aan het bewijs dat afgegeven wordt na het volgen van een training. Ook de inhoud van de training wordt bepaald door de opleider, de overheid heeft hier geen regels voor opgesteld.

De Inspectie SZW, voorheen Arbeidsinspectie, is ook niet geïnteresseerd in certificaten, maar in de inhoud van de opleiding. Heftruckchauffeurs dienen een gedegen opleiding te hebben gevolgd.

Ook nu weer wil ik toch een bewijs van de Inspectie SZW dat zij daar nog steeds zo over denkt. Gisteren heb ik een mailtje gestuurd met de vraag wat het verschil is tussen een heftruckdiploma en een heftruckcertificaat. Het volgende antwoord werd hierop gegeven:

In de Arbeidsomstandighedenregelgeving i.c. artikel 7.17C Arbobesluit is bepaald dat een bestuurder van een heftruck over specifieke deskundigheid moet beschikken. Dit betekent dat zij met de bediening en de aard van het werktuig vertrouwd moeten zijn. De werkgever dient dat te beoordelen. Daarbij is niet direct de wettelijke verplichting van een certificaat opgelegd. Maar met een certificaat dat na een speciale opleiding is afgegeven door een door de branche erkende opleidingsinstituut kan in het algemeen aangetoond worden dat een persoon over specifieke deskundigheid beschikt.

Op de site zelfinspectie.nl van de Inspectie SZW staat het volgende:
 
Medewerkers moeten opgeleid en getraind zijn om hun werk op een veilige manier te doen. Bied zo nodig een passende opleiding of training aan. Vorkheftruckchauffeurs kunnen zowel intern als extern een opleiding volgen. Bij beide vormen geldt dat zij dienen te beschikken over een schriftelijk bewijs.

Hieruit maak ik op dat het niet gaat om een certificaat, rijbewijs of diploma, maar dat de inhoud van de opleiding belangrijk is !

Hilda Bolhuis
HOC Opleiding & Training

Niet of niet goed kunnen lezen.

Wekelijks ontmoet ik mensen die een training bij HOC komen volgen die niet of slecht kunnen lezen. Soms geven kandidaten het voor die tijd aan, maar meestal zeggen ze niets. Dan blijkt bij het theorie-examen dat ze veel te veel fouten hebben. Als de instructeur het examen vervolgens mondeling afneemt, dan weet de cursist bijna alles! Mensen die slecht lezen onthouden vaak heel goed wat er wordt verteld, omdat ze achteraf niets na kunnen lezen.

Ik vind het jammer dat er nog steeds een taboe op ligt, cursisten hebben hierdoor vaak onnodige stress voor een training.

In de voornamelijk praktische trainingen, zoals “Veilig werken met de Heftruck” of “Veilig werken met de Hoogwerker” is het geen probleem. De instructeur kan het theorie-examen volledig mondeling afnemen.

Ook bij TCVT-examens is er een mogelijkheid om het examen mondeling af te laten nemen. TCVT-examens betreft examens voor Mobiele hijskraan, Autolaadkraan met hijsfunctie, kortweg de gespecialiseerde hijsopleidingen.

Bij VCA Basisveiligheid kan een voorleesexamen afgenomen worden. Bij Veiligheid voor Operationeel Leidinggevenden is dit niet mogelijk.

Een voorleesexamen kan voor mensen die slecht lezen ook een probleem zijn. De VCA-examens zijn in leestaal opgesteld en mensen die niet lezen hebben de benodigde woordkennis vaak niet. Wordt een vraag voorgelezen in leestaal, met woorden die je niet begrijpt, dan is dit nog geen oplossing.

De examens worden letterlijk voorgelezen en er mag geen uitleg bij worden gegeven. De reden hiervoor is dat er in het verleden heel veel fraude is gepleegd met mondelinge examens. Waren er buitenlandse mensen die nauwelijks Nederlands spraken met een Nederlands VCA-diploma!

Om mensen met leesproblemen toch te helpen heb ik een remedial teacher ingeschakeld, Lineke Heuvelman. Zij heeft een methode ontwikkeld waarbij het voor mensen die slecht lezen toch mogelijk is een VCA-diploma te behalen. Inmiddels hebben 11 personen deze methode gevolgd en zij zijn allemaal geslaagd.

Hierdoor hebben mensen die (bijna) hun baan kwijt waren geraakt, omdat ze geen VCA-diploma hadden, werk gekregen of behouden ! Hier haal ik veel voldoening uit.

Hilda Bolhuis
HOC Opleiding & Training BV

Hard werken en zweten vandaag tijdens #VCAtraining @HOCZuidlaren, de #DCC 'ers @FC_Emmen @UWV @USGRestartNoord staan liever op het veld!

— Gea Bausch (@GeaBausch) 20 maart 2014

Herhalingscursus Heftruckchaffeurs veplicht ?

Regelmatig krijg ik bij HOC de vraag hoe lang het heftruckcertificaat geldig is dat HOC uitgeeft. HOC heeft nl. wel een uitgifte datum op het certificaat en de pas staan, maar geen einddatum.

De meeste opleiders hanteren een geldigheidsduur van vijf jaar. Hier is iets voor te zeggen, je zou er van uit kunnen gaan dat na vijf jaar een gedeelte van de kennis is weggezakt en dat er nieuwe regelgeving is waar heftruckchauffeurs van op de hoogte moeten worden gesteld.

Waarom staat er dan geen einddatum op het certificaat van HOC Opleiding en Training ?

De reden hiervoor is dat er nergens in de Arbowet staat dat je als heftruckchauffeur verplicht bent iedere vijf jaar een opfriscursus te volgen. De Arbowet is nl. een raamwet. Hij geeft de grote lijnen en de spelregels aan, maar je zult er betrekkelijk weinig 'keiharde' bepalingen in vinden.

Af en toe bel ik de Arbeidsinspectie (nu Inspectie SZW), om te vragen hoe vaak heftruckchauffeurs bijgeschoold moeten worden. Meestal krijg ik als antwoord dat werkgevers moeten kijken naar de werkzaamheden die heftruckchauffeurs uitvoeren. Is het een risicovolle omgeving of juist niet ? Zijn de werkzaamheden risicovol of juist niet ? Aan de hand daarvan kunnen werkgevers zelf bepalen om de hoeveel jaar heftruckchauffeurs bijgeschoold moeten worden. In risicovolle omgevingen moet er misschien wel iedere 3 jaar bijgeschoold worden ! Je kunt je ook voorstellen dat als je één keer in de week de heftruck gebruikt om een pallet weg te zetten, in een hal waar niemand loop, de risico’s niet zo groot zijn.

Omdat de Arbowet een raamwet is mag je als werkgever de bijscholingsfrequentie zelf bepalen, de Inspectie SZW zal tijdens een bezoek of na een ongeluk beoordelen of de werkgever wat dit onderdeel betreft aan de wetgeving heeft voldaan.

In de meeste situaties zal vijf jaar de meestal ideale termijn zijn voor een herhalingscursus voor heftruckchauffeurs.

Hilda Bolhuis
HOC Opleiding & Training